Ciclovia Alpe Adria e carretto portacane (by Job 2009)

Ennesimo bel giro dell'ottimo Job, con il suo fido Balto al seguito ed il collaudo del carrello trainaquadrupede!

I più anziani frequentatori del forum si ricorderanno che anni fa comprai un carretto per portare il cane. Ebbene, questo carretto languiva alle intemperie in giardino perchè Balto non ne ha mai voluto saperne di salirci sopra.

Così ho deciso di tentare un'ultima carta: prendere il cane per stanchezza. Ovvero, andare a fare un giro con Balto al trotto e il carretto dietro e, quando il quadrupede fosse stato esausto di trottare, forse avrebbe finalmente apprezzato il mezzo di trasporto...

Un bel rischio, perche' se l'esperimento non avesse avuto successo, tornare a casa sarebbe stato un problema.

Per fare quest'esperimento (e non avendo mai trainato un carretto prima d'ora) sono andato a caccia di una bella ciclabile in modo da non avere problemi col traffico.

La scelta è caduta su un tratto spettacolare della futura Ciclovia Alpe Adria, che sfruttando in parte, la ferrovia dismessa nel 1995 che collegava Udine a Tarvisio, si ripromette, una volta ultimata, di collegare Grado (località turistica sul mare Adriatico) con Salisburgo

Ero anche curioso di vedere a che punto erano i lavori perche' qualche anno fa tentai con altri 2 amici di fare tutta la ex ferrovia semplicemente procedendo sulla massicciata del treno, ma fummo fermati dall'eccesso di vegetazione che nel frattempo aveva invaso la ex sede del treno (a parte lo sforzo disumano di procedere sulla massicciata).

Partenza da Resiutta: in anteprima per jobike ho fatto un tratto della nuova ciclabile verso Chiusaforte che è così nuova che devono ancora aprirla ufficialmente:



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Come vedete è fantastica:



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Devo dire che vuoi per l'asfalto tiratissimo, vuoi per la pendenza minima tipica dei percorsi ferroviari, il debutto col carretto vuoto è stato molto positivo, mi pareva di non averlo e viaggiavo tranquillamente a "muscolare" senza fatica.

Ex stazioncina di Resiutta!



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Le gallerie (numerosissime) sono buie ma brevi e quindi non occorrono torce... e che bel fresco all'interno!



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Ed ecco un ponte mozzafiato, ma passero' col carretto?



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Oh yes, hanno pensato anche ai rimorchi, menomale:



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Oh bella, al di qua del ponte scopro che non avrei potuto passare, forse devono finire le paratie di sicurezza.



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Ma i sogni durano poco, oltre il ponte la ciclabile è ancora tutta da fare:



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Poi dite che me le cerco, non potevo rinunciare così presto, Balto poi era tutt'altro che fiacco, e così decido di proseguire per la massicciata con tanto di carretto !

E' faticoso, ma questa volta rispetto anni fa ho anche il fido ezee ad aiutarmi. Solo in alcune gallerie ho dovuto scendere perche' la ghiaia era troppo fonda (penso perche' sotto le volte non si è mai assestata con la pioggia e con la neve).

Ma lo spettacolo ripaga muscoli e anima



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E poi che emozione arrivare alle stazioncine abbandonate o dismesse, sembra di essere nel far west!




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Ci sono tanti tunnel di tipi diversi, a volte traguardando si fa filotto:



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Alla destra si vede spesso la strada "Pontebbana" che risale il Fella e i paesi che si affacciano su di essa:



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Ma maledizione, ci sono 2 massi che ostruiscono il passaggio, brutto presagio, ma con non poche difficoltà porto il carretto oltre lo stesso, sono curioso si sa:



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Infatti c'e' un megaponte, ma con mia sorpesa è già bello pronto per la ciclabile, probabilmente la ditta specializzata per i ponti ha già finito o quasi il suo lavoro. Come vedete anche le e-bike più pesanti possono passare tranquille :



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Ma che brividi, hanno lasciato il pavimento in grate metalliche e fa impressione vedere il torrente sotto le proprie ruote:



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Adesso si passa sotto la spericolata autostrada che collega il Friuli all'Austria: ma quella là su non vi sembra la sospensione della brompton in formato 500:1 ?



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Ancora cascate spettacolari:



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Gente, i writers sono arrivati fino qui, chissà quando e come.
Inquietante e affascinante figura all'interno della casupola diroccata:



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Giunto al paese di Dogna, comincia essere tardi e il Baltozzo è finalmente cotto, scatta l'operazione carretto:

ho dovuto calarlo di peso dentro la capote, ma una volta dentro se n'e' stato tranquillo, così ho potuto farmi a ritroso in velocità la pericolosa pontebbana, fino al punto di partenza .



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Purtroppo pero' è stata una specie di vittoria di Pirro che tutt'ora non mi spiego, perche' il giorno dopo ho fatto un altro pezzo di ciclabile (completata questa) da Pontebba a Tarvisio e Balto non solo non voleva stare nel carretto più di 5 minuti, ma è pure saltato giù in corsa a 20km/h, con tanto di rotolone nell'erba, meno male che ero in ciclabile, senno' finiva arrotato!

Il secondo tratto di ciclabile come dicevo, è finito, non so perche' pero' non hanno sempre seguito la ferrovia, ma ci sono delle deviazioni e tocca fare alcune salitelle al 10% che col carretto e 30kg di Balto su sono un bell'esercizio. Poi c'e' anche un piccolo guado:



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Guardate che lavoroni che fanno per imbrigliare i torrenti:



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Ci sono naturalmente anche aree di sosta, purtroppo dal rubinetto pero' non veniva acqua!



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Ed eccoci all'arrivo che poi sembra essere la partenza: a Tarvisio c'e' un portale che, con tanto di fotocellula conta e mostra il numero di passaggi in ciclabile, per la cronaca io e balto siamo stati il 18425 a passare.



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ps- nota stonata: i pullman che attendono i turisti dalla funivia, stanno col motore acceso perche' quelli di ritorno, trovino la cabina refrigerata, un bel po' di inquinamento per coccole eccessive mi pare

Link al report su Jobike!

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